中國航空網(wǎng)訊：近年來，隨著西安咸陽國際機場的迅速發(fā)展，機場周邊新建建筑物越來越多，按照行業(yè)規(guī)章規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)航設(shè)備對場地環(huán)境、機場凈空等都有著嚴(yán)格的要求，因此，高大建筑物對機場電磁環(huán)境影響的分析尤為重要！一方面能夠避免超限障礙物降低導(dǎo)航服務(wù)質(zhì)量，另一方面也確保了項目建設(shè)的合法性。

    近期，由于咸陽機場三期和西咸新區(qū)空港新城臨空經(jīng)濟示范區(qū)的建設(shè)，機場周邊存在著大量的施工現(xiàn)場和規(guī)劃項目，這些項目的建設(shè)地點大多處于咸陽機場障礙物限制面保護范圍內(nèi)，例如東航保障基地和其配套的住宅項目位于機場東南方向，距南跑道距離很近；陜西鴻升行航空產(chǎn)業(yè)園項目位于機場西北方向，離北跑道也僅有幾公里遠(yuǎn)，這些項目的建設(shè)是否處于儀表著陸系統(tǒng)信號保護范圍內(nèi)，是否會對起飛和降落航空器造成影響，有沒有超過設(shè)備凈空要求，都需要經(jīng)過精準(zhǔn)的測繪和精確地計算才能得到肯定。西北空管局技保中心導(dǎo)航室根據(jù)建設(shè)方提供的測繪數(shù)據(jù)，結(jié)合機場基準(zhǔn)點數(shù)據(jù)與導(dǎo)航臺站的位置數(shù)據(jù)，按照相應(yīng)的導(dǎo)航設(shè)備技術(shù)要求與規(guī)范，逐一計算出各建設(shè)項目離設(shè)備最近距離處和夾角最小處，以確認(rèn)建筑物沒有超過高度限制而進入信號保護區(qū)。

    技保中心導(dǎo)航室作為機場關(guān)鍵導(dǎo)航設(shè)備的維護和保障部門，為相關(guān)單位提供評估服務(wù)與支持，協(xié)助建設(shè)單位完成擬建設(shè)項目對導(dǎo)航設(shè)備影響的評估，以達到場地保護的目的，為提供持續(xù)安全可靠的空管保障服務(wù)貢獻著自己的一份力量。（文/張潔)