今后，對東航的“東方萬里行”常旅客會員而言，既不用再擔心積分到期清零，也不必再計算能不能單純靠刷航段保級——東航于1月9日發(fā)布常旅客俱樂部《會員章程》，開始會員計劃轉(zhuǎn)型升級。根據(jù)《會員章程》，東航的積分將長期有效，而計算積分的方式，則將從原先的里程制會員體系調(diào)整為收益制會員體系，除需有一定的飛行里程、飛行航段外，還增加了在東上航實際承運航班的消費金額要求。在此基礎(chǔ)上，今年晚些時候東航還將另行發(fā)布新的各級會員等級資格條件和禮遇服務(wù)。

    這一會員章程是2020年1月9日，東航在上海舉辦的“喜氣盈東方，暖途行萬里”客戶答謝會上發(fā)布的。作為中國民航最早推出的常旅客計劃之一，東航“東方萬里行”常旅客俱樂部創(chuàng)立于2003年。此次轉(zhuǎn)型，是繼東航于2016年推出白金卡會員等級后，會員體系的又一次重大變化。

東航“東方萬里行”《會員章程》

    來自東航客戶委員會的信息顯示，東航會員等級將重新調(diào)整，由原先的普卡（含東方小飛人）、銀卡、金卡、白金卡，調(diào)整為星級會員（含東方小飛人）、銀卡會員、金卡會員和白金會員，其中星級會員在此前普卡的基礎(chǔ)上，根據(jù)飛行里程、航段及消費金額的不同，細分為一至六星級會員，對應(yīng)的積分累積標準也有所變化。

東航《會員章程》圖解

    對旅客廣為關(guān)注的積分獲取和保級模式，今后東航會員積分的獲取將同步以飛行里程和消費金額的計算為共同基礎(chǔ)，同時結(jié)合會員的購票渠道、艙位等級、航線區(qū)域、單次消費、累計消費、航司經(jīng)營環(huán)境、航班淡旺季等變化，由預(yù)設(shè)算法在相應(yīng)的系統(tǒng)內(nèi)自動生成會員積分。此外，東航還設(shè)置了積分補差升保級、現(xiàn)金充值升保級等會員升級、保級渠道。

    有些旅客在不同年度間，個人出行情況可能有不小的差異，前一年飛行消費保級綽綽有余，第二年則有差額。對此，東航《會員章程》將允許溢出使用，會員獲取的升保級航段、里程及消費金額，如果在本次升保級周期內(nèi)較之所需數(shù)量有溢出，將能夠在后續(xù)升保級周期中使用。

    會員積分到期清零，也是不少常旅客計劃中的體驗痛點。東航此次轉(zhuǎn)型后，會員獲取的積分有效期由原先的3年調(diào)整為長期有效，只有在連續(xù)休眠36個月以上（含36個月）、在這期間積分始終既無增減又無使用的情況下，才失效清零。

    根據(jù)會員章程，東航每個會員最多能綁定10名受益人，其中有3名可以發(fā)生姓名變更。會員本人自行辦理受益人添加注冊手續(xù)、并綁定東航錢包后，添加受益人生效時間將從原先的15天縮短到2天。

    此次轉(zhuǎn)型后，東方萬里行會員還可配套綁定東航電子錢包，銀卡及以上會員將能獲得可關(guān)聯(lián)銀聯(lián)卡的實體卡片，并能在關(guān)聯(lián)之后擁有銀聯(lián)卡的消費功能。

    與此同時，東航將設(shè)立新的東航會員事務(wù)委員會，委員會成員由東航內(nèi)部的業(yè)務(wù)專家和通過自薦或邀請而來的東航會員組成，委員會將負責服務(wù)品質(zhì)促進、會員活動、會員資格失格審查以及其它相關(guān)的會員事務(wù)。

    附：您關(guān)心的會員權(quán)益細節(jié)，記者為您梳理——

    1、會員積分如何體現(xiàn)“長期“有效？

過去，您獲得的東航積分，必須在三年內(nèi)兌換使用，否則將清零�，F(xiàn)在，只要您獲得東航積分后，在此后三年中有過再次獲得積分、或是兌換使用積分，此前的積分就一直有效。

    2、會員積分怎么計算？

    計算會員積分時，既要計算您飛的航段、里程，也要計算您關(guān)于航班的消費金額，同時還要結(jié)合購票渠道、艙位等級、航線區(qū)域、單次消費、累計消費以及航司經(jīng)營環(huán)境、航班淡旺季等變化，然后通過預(yù)設(shè)的算法計算產(chǎn)生。

    以往普卡會員一致的積分計算標準，也將根據(jù)新的六個細分星級而有差異。

    3、高級別會員保級升級有啥新模式？

    如果您這一年飛得特別多、消費金額較稿，超出了保級標準，這些出行、消費，將會溢出到下一個計算周期，不用擔心計算時作廢。

    如果您想保證或者提升到較高的會員級別、享受相應(yīng)權(quán)益，但當前不滿足標準，可以用自己的積分來補差額，也可選擇直接現(xiàn)金充值的方式來補差保級。