從雷達(dá)站外臺(tái)值守到流亭技術(shù)支持崗，再到膠東業(yè)務(wù)區(qū)塔臺(tái)技術(shù)協(xié)調(diào)崗、區(qū)進(jìn)技術(shù)協(xié)調(diào)崗、系統(tǒng)支持崗，秦仕偉自2016年加入青島空管站技術(shù)保障部后，先后在基層重要崗位發(fā)光發(fā)熱。這頻繁換崗的背后是技術(shù)保障部崗位融合的需要，更是秦仕偉出色的業(yè)務(wù)能力和腳踏實(shí)地工作作風(fēng)的體現(xiàn)。從技術(shù)保障部雷達(dá)保障室到技術(shù)室，秦仕偉始終嚴(yán)于律己、不忘初心，經(jīng)歷歲月的沉淀，他先后榮獲2019年、2020年青島空管站安全優(yōu)勝獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；2021年華東空管局第一屆“業(yè)務(wù)作風(fēng)建設(shè)標(biāo)兵”；2021年青島空管站轉(zhuǎn)場(chǎng)搬遷突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)（安全運(yùn)行）；2022年技術(shù)保障部“安全之星”；并在2022年多點(diǎn)定位系統(tǒng)的專業(yè)資質(zhì)排查中取得高級(jí)的成績(jī)。

  扎實(shí)學(xué)習(xí)的通導(dǎo)人
  秦仕偉入職以來，積極掌握崗位基本工作技能，壓實(shí)基礎(chǔ)能力，在勝任雷達(dá)保障室臺(tái)站值班的前提下，為適應(yīng)崗位融合需求，積極主動(dòng)學(xué)習(xí)自動(dòng)化、甚高頻、內(nèi)話等其他通導(dǎo)專業(yè)知識(shí)，為未來勝任大終端技術(shù)支持崗的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。運(yùn)行中除了積極參與即墨ALENIA雷達(dá)、流亭SELEX雷達(dá)故障搶修、煙臺(tái)恩瑞特雷達(dá)增強(qiáng)型S模式升級(jí)等工作，還參與了進(jìn)近扇區(qū)擴(kuò)容項(xiàng)目、二所融匯系統(tǒng)信號(hào)接入調(diào)試、ADS_B數(shù)據(jù)站安裝調(diào)試等項(xiàng)目，積累了豐富的故障排查及系統(tǒng)安裝、配置、升級(jí)經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)能力日益精進(jìn)，展現(xiàn)了出色的學(xué)習(xí)能力和穩(wěn)健的工作風(fēng)格。
  新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)者
  新機(jī)場(chǎng)建設(shè)期間，秦仕偉在承擔(dān)流亭運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持崗位值班之余，于2019年4月開始負(fù)責(zé)膠東新機(jī)場(chǎng)多點(diǎn)定位系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)。膠東新機(jī)場(chǎng)多點(diǎn)定位系統(tǒng)的建設(shè)事宜涉及機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、空管站、設(shè)計(jì)院、設(shè)備廠家、施工方等多方協(xié)調(diào)，站點(diǎn)位置選取、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、施工車輛進(jìn)場(chǎng)、天線安裝方式、供電、傳輸路由、凈空評(píng)估、設(shè)計(jì)變更等細(xì)節(jié)均需慎重考慮、多次協(xié)商才能確定。從酷暑到寒冬，2020年初順利完成多點(diǎn)定位系統(tǒng)安裝工作，進(jìn)入信號(hào)調(diào)試優(yōu)化階段。秦仕偉對(duì)系統(tǒng)性能精益求精，多次協(xié)調(diào)設(shè)備廠家進(jìn)行跑車測(cè)試，不斷優(yōu)化多點(diǎn)定位系統(tǒng)的信號(hào)質(zhì)量，最終于2020年6月圓滿通過多點(diǎn)定位系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。自轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行以來，多點(diǎn)定位系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，信號(hào)質(zhì)量得到管制用戶的認(rèn)可，為塔臺(tái)管制，尤其是低能見度運(yùn)行條件下的指揮，提供了有力的支撐。
  轉(zhuǎn)場(chǎng)搬遷的見證者
  作為技保部的年輕技術(shù)骨干，秦仕偉在轉(zhuǎn)場(chǎng)搬遷前影子過渡運(yùn)行期間，參與解決了飛坤內(nèi)話系統(tǒng)發(fā)話聲音小、接收機(jī)組聲音斷續(xù)等問題。2021年8月12日轉(zhuǎn)場(chǎng)當(dāng)天，秦仕偉擔(dān)任塔臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維保障負(fù)責(zé)人，和團(tuán)隊(duì)順利完成了塔臺(tái)值班現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維保障工作，為“一次切換、一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)、一次成功”貢獻(xiàn)了自己的力量，見證了轉(zhuǎn)場(chǎng)當(dāng)日10架飛機(jī)從流亭機(jī)場(chǎng)調(diào)機(jī)到膠東機(jī)場(chǎng)這一歷史性時(shí)刻。在歷經(jīng)一個(gè)月的塔臺(tái)平穩(wěn)過渡運(yùn)行后，秦仕偉回歸業(yè)務(wù)區(qū)，繼續(xù)參與管制大廳區(qū)進(jìn)技術(shù)協(xié)調(diào)崗位值班工作，在單位需要的地方繼續(xù)貢獻(xiàn)自己的力量。
  安全運(yùn)行的助力者
  秦仕偉在不斷提升自身技能的同時(shí)，積極參與部門的雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)工作，針對(duì)《民航安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制管理規(guī)定》，先后兩次組織開展部門內(nèi)部培訓(xùn)和考核；協(xié)助團(tuán)隊(duì)明確部門統(tǒng)一的危險(xiǎn)源后果定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，錨定部門整體運(yùn)行安全目標(biāo)；協(xié)同運(yùn)行科室按照新的定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)逐條梳理在控危險(xiǎn)源，重新評(píng)估危險(xiǎn)源后果、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及管控措施，提高了部門整體的認(rèn)知水平和應(yīng)用能力。
  “和他一起值班，心里很踏實(shí)”，這是秦仕偉班組人員對(duì)他的認(rèn)可。萬里長城壘于一磚一石，青衿之志，履踐致遠(yuǎn)，相信當(dāng)我們都愿做一塊磚石，定能筑成守護(hù)空管安全的平安長城。（于穎麗 秦仕偉 李佳怡）