2023年1月21日，除夕，四川航空首架國產(chǎn)高速互聯(lián)網(wǎng)飛機B-8330將迎運行一周年。一年來，該架國產(chǎn)高速互聯(lián)網(wǎng)飛機已執(zhí)飛航班超過800班。

  作為國內最大的全空客機隊航空公司，川航響應智慧民航建設，推進機隊部署高速機上互聯(lián)網(wǎng)。2021年底，川航首架國產(chǎn)高速互聯(lián)網(wǎng)飛機B-8330完成裝機。一年前的1月21日，該架國產(chǎn)高速互聯(lián)網(wǎng)飛機正式投入運行，通過國產(chǎn)高速機上互聯(lián)網(wǎng)解決方案，為乘客提供空中高速互聯(lián)網(wǎng)服務，打造數(shù)字化美好出行體驗。
  乘客在空中使用自己的手機等移動終端，就可以流暢地觀看視頻直播、使用社交媒體、進行網(wǎng)絡會議等，真正實現(xiàn)“空中上網(wǎng)和地面網(wǎng)絡速度一樣快”。據(jù)悉，在一年的運行中，B-8330飛機機上高速互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運行平穩(wěn)，網(wǎng)絡體驗順暢，贏得了乘客的廣泛好評。
  川航此架國產(chǎn)高速互聯(lián)網(wǎng)飛機，實現(xiàn)了機上互聯(lián)網(wǎng)全鏈路國產(chǎn)自主可控。其采用的是飛天聯(lián)合研發(fā)的國產(chǎn)高速衛(wèi)星機載航電系統(tǒng)Xstream，連接中星16號Ka頻段高通量衛(wèi)星。
  民航局對川航首架國產(chǎn)高速互聯(lián)網(wǎng)飛機亦非常關注。在B-8330投入運行前，民航局總工程師殷時軍和民航西南地區(qū)管理局副局長徐東毅前往川航調研并登上B-8330飛機進行體驗。
  后疫情時代，航空業(yè)在波動復蘇的同時，也在加速數(shù)字化賦能，推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。2022年，民航局發(fā)布《智慧民航建設路線圖》，明確智慧民航是民航運行管理全流程的數(shù)字化和智能化，提出了到2025年,國內大中型樞紐機場80%以上的對飛航班提供多樣的空中互聯(lián)網(wǎng)服務的階段性任務。
  川航首架國產(chǎn)高速互聯(lián)網(wǎng)飛機投運一周年，是對“智慧民航”建設的落地實踐，也是對中國民航數(shù)字化、智能化的系統(tǒng)升級。