你是個常搭飛機的空中飛人嗎？有沒有想過，當(dāng)乘客在飛機上死亡會發(fā)生什么事情？如果你是醫(yī)療專業(yè)人員，你可能會被要求協(xié)助處理，然而對普通乘客來說，如果出現(xiàn)緊急狀況，并且很不幸的，遇到了最壞的情況，你可能必須坐在“尸體”旁邊直達目的地，令人毛骨悚然。

       據(jù)CTWANT報道， 擔(dān)任2年空姐的希娜•瑪麗（Sheena Marie）在Tiktok透露，如果有人在飛機上死亡，飛行員并不需要緊急著陸，飛機上配備了除顫器等急救設(shè)備，乘務(wù)員都受過急救培訓(xùn)，具備實施心肺復(fù)蘇的資格能力，然而當(dāng)進行一系列措施，仍未能阻止死亡時，就會將尸體留在座位上，保持正常直到抵達目的地。

  希娜•瑪麗進一步表示：“將死去乘客留在原地的情況并不少見，如果他們心臟病發(fā)作死亡，我們對此無能為力，無法開始心肺復(fù)蘇，只能等我們到達最終目的地。”
  關(guān)于尸體會被放在廁所內(nèi)的傳說，希娜澄清尸體不能安全地綁在廁所，不會發(fā)生這種事。

  根據(jù)《新英格蘭醫(yī)學(xué)雜志》一項研究，每600次飛行就會面臨1次緊急情況，通常遇到的問題都可獲得控制，比如昏厥、呼吸紊亂、心臟病、惡心或嘔吐等癥狀，只有0.3％的情況會導(dǎo)致死亡，但對于每周航線多達10條的機組來說，這種可能性要大得多。

  針對航程中乘客出現(xiàn)失去知覺的情形，國際航空運輸協(xié)會（IATA）提供了以下指南：

  機組人員須對乘客進行至少30分鐘的心肺復(fù)蘇，飛機上的醫(yī)生也將被要求在現(xiàn)場提供協(xié)助，不僅是為了提供協(xié)助，更是因為醫(yī)生是唯一可以合法宣布死亡的人，沒有醫(yī)生的說法，一個持續(xù)昏迷、沒有呼吸、反應(yīng)遲鈍的乘客，只能被推定為死亡。