雖然性能出色，但直升機也有其自身難以掩飾的缺點，最明顯的就是低速、航程短。

 

 

 

一般直升機的速度在200公里/小時到400公里/小時之間，軍用武裝直升機普遍比民用直升機要快一些，大多在300公里/小時以上，但基本不會超過400公里/小時，這主要受限于其采用機頂旋翼的布局設(shè)計，相比固定翼飛機，接受前進推力較小，很難形成高速模式。

 

 

 

S-97直升機，綽號“逆襲者”，是美國西科斯基公司最新研制的一種高速武裝偵察機，該機最典型的特點就是速度快。

 

該機早些年就曾公開露過面，早在2014年該機型的原型機就已試飛成功，次年成品首飛成功。

 

S-97外形設(shè)計極具特色，突破傳統(tǒng)的采用共軸雙旋翼加尾部推進旋槳組合設(shè)計，外觀科幻美觀，速度更是超過400公里/小時，最大實驗飛行速度達(dá)480公里/小時，已經(jīng)達(dá)到了一般螺旋槳固定翼飛機的飛行速度，這樣的速度對于其它直升機而言簡直可望而不可及，就像突破三倍音速的米格-25“狐蝠”和SR-71“黑鳥”俯視其它噴氣式戰(zhàn)機一樣，在速度上，S-97在直升機界就是絕對的扛把子，沒有之一。

 

 

 

之所以能達(dá)到如此高的速度，與其設(shè)計密不可分，上面小編也分析了直升機低速的原因，而S-97在總結(jié)以往直升機設(shè)計經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，針對常規(guī)直升機的缺點進行專病專治，既然你缺少前進推動力，那我就給你增補這一塊，額外給你更多推力，S-97的尾部是一副直徑超過兩米的“向后吹風(fēng)”的六扇螺旋槳，這一創(chuàng)新設(shè)計優(yōu)勢相當(dāng)明顯，與軍艦前進方式類似，高速旋轉(zhuǎn)時可提供強大推進力。

 

 

 

除了尾推螺旋槳的設(shè)計，S-97另一突出特點是采用共軸雙旋翼設(shè)計，而這種特色設(shè)計我們通常只在俄羅斯的飛機上才能看到，比如比較出名的卡-25、卡-27直升機，還有大名鼎鼎的圖-95戰(zhàn)略轟炸機機翼兩側(cè)上的四個推進螺旋槳也是采用這種設(shè)計。

 

坦白說，美俄近幾年關(guān)系持續(xù)惡化，兩家在各個領(lǐng)域都處于敵對狀態(tài)，相互牽制對方，軍事領(lǐng)域更是相互不買賬，在武器設(shè)計方面，美國盡量避免與俄羅斯“撞衫”，被模仿也就罷了，如果是后來者，就會被外界誤認(rèn)為抄襲俄羅斯的設(shè)計，這對于世界霸主來說面子上是很掛不住的（雖然冷戰(zhàn)期間，美國在軍事領(lǐng)域多次抄襲前蘇聯(lián)），而采取共軸雙旋翼設(shè)計也實屬無奈之舉，尾部空間被推進尾槳占據(jù)，而用于機體平衡的側(cè)面尾槳無處安放，也就只能抄襲俄羅斯的“獨家秘笈”了。

 

 

 

S-97的高速是多重因素的結(jié)果，除了優(yōu)秀的設(shè)計，其機體材料也是助力之一，據(jù)悉，S-97整體采用美國最新研發(fā)的復(fù)合輕質(zhì)材料，整機重量只有5噸左右，其次，其機身采用復(fù)合推進式總體布局，流線性非常好，棱角圓滑，渾然一體，不但能減少飛行阻力，還能有效降低雷達(dá)反射面積，提高生存隱蔽性。

 

作為一款武裝偵察機，S-97的火力配備也是重要環(huán)節(jié)，其在機首下方安裝有一門新型加特林機炮，該機炮采用隱身設(shè)計，共有六個炮管，射速極快，可達(dá)每分鐘6000發(fā)左右，此外，機身兩側(cè)還各有一個武器掛架，可掛載各種先進精確制導(dǎo)武器。

 

 

 

此外，S-97還配備有世界上最先進的電傳系統(tǒng)，使飛機主旋翼、尾槳和發(fā)動機實現(xiàn)了一體化控制，能在空中做滑翔、高速轉(zhuǎn)彎等高難度動作，在機動性和敏捷性方面遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)直升機總體來說，S-97是一款集合螺旋槳固定翼飛機和普通直升機優(yōu)勢于一身的新型戰(zhàn)機，它定位于未來局部戰(zhàn)爭的武裝偵察、輕型突擊和特種作戰(zhàn)，是實現(xiàn)快速突擊、定點清除和打擊的絕佳平臺。