時間：2019-11-06 12:32來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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�。�2）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備測試結(jié)果應(yīng)當(dāng)使用常用的航空器參數(shù)術(shù)語進行標(biāo)注，而不是使用計算機軟件中的標(biāo)識； �。�3）鑒定測試指南中包含的航空器數(shù)據(jù)文件可以以照相的方式縮小，但是這樣做不應(yīng)改變圖形的刻度劃分，或者導(dǎo)致刻度判讀困難，或者使分辨率太低以至于難以辨析； �。�4）圖形上的刻度劃分應(yīng)當(dāng)能夠提供足夠的分辨率以便對鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中客觀測試標(biāo)準(zhǔn)的諸參數(shù)進行評估； （5）對于涉及時間歷程的測試，應(yīng)當(dāng)在試飛數(shù)據(jù)表單或者其透明膠片和飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備測試結(jié)果上清楚地標(biāo)出合適的參考點，以確保以時間為參照基準(zhǔn)對飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備和航空器做出精確對比。在航空器數(shù)據(jù)上進行交叉繪圖時，使用打印機記錄的時間歷程應(yīng)當(dāng)清晰。覆蓋繪圖不應(yīng)該使基準(zhǔn)數(shù)據(jù)變模糊。 �。╠）鑒定測試指南中客觀測試結(jié)果使用的編號系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)盡量按照鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中客觀測試標(biāo)準(zhǔn)的編號系統(tǒng)制定。 �。╡）在民航局完成初始或者升級鑒定以后，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人應(yīng)當(dāng)用此次鑒定時所測試和演示的結(jié)果更新鑒定測試指南。更新后的鑒定測試指南將成為主鑒定測試指南。主鑒定測試指南將作為后續(xù)鑒定的依據(jù)，在民航局要求使用時應(yīng)當(dāng)予以提供。 （f）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人應(yīng)當(dāng)在妥善的地方保存主鑒定測試指南。 �。╣）主鑒定測試指南應(yīng)當(dāng)采用符合民航局要求的電子格式。電子格式的主鑒定測試指南應(yīng)當(dāng)包括從航空器試飛或者其他符合要求的方式獲得的全部客觀數(shù)據(jù)（經(jīng)重新格式化或者數(shù)字化）、鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)客觀測試結(jié)果和演示結(jié)果（經(jīng)重新格式化或者數(shù)字化），以及對鑒定所需設(shè)備的描述。用于確認飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備性能和操縱品質(zhì)的航空器原始試飛數(shù)據(jù)，其格式可以是數(shù)據(jù)供應(yīng)商的原始數(shù)字化格式或者原始試飛時間歷程圖形的電子掃描格式。 第60.27條飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備初始或者升級鑒定 （a）按本規(guī)則第60.21條的規(guī)定由民航局對飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進行初始或者升級鑒定以確定飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的等級。對每臺需要進行初始或者升級鑒定的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人除按照本規(guī)則第60.13條的規(guī)定進行申請外，還應(yīng)當(dāng)在計劃鑒定日期之前向民航局提交鑒定測試指南。 �。╞）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的初始或者升級鑒定應(yīng)當(dāng)采用現(xiàn)行有效的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)，但是第60.47條（b）款規(guī)定的情況和下列情況除外： �。�1）民航局更新了現(xiàn)有鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)或者頒布了新的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)，對下列情況，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人可以請求按訂購合同簽署時使用的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)進行初始或者升級鑒定： （i）在更新了現(xiàn)有鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)或者頒布了新的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)后20個工作日內(nèi)報告民航局已訂購了飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備； �。╥i）請求按訂購合同簽署時使用的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)進行初始或者升級鑒定； �。╥ii）在更新了現(xiàn)有鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)或者頒布了新的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)后24個日歷月內(nèi)進行鑒定，不可抗力情況除外。 �。�2）請求應(yīng)當(dāng)包括對飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的描述，申請的鑒定等級，所模擬航空器的型號、序列號和其他有關(guān)的信息。 �。�3）如果飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人提供了可接受的更新了的鑒定測試指南，經(jīng)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人請求，在初始或者升級鑒定時可以采用現(xiàn)行有效的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中的測試、容差或者其他要求。 （4）初始或者升級鑒定時使用的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)適用于飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的定期鑒定。 （c）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人提交的鑒定測試指南應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)則第60.25條（a）款、（b）款、（c）款和（d）款的要求。 �。╠）除經(jīng)局方批準(zhǔn)，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人應(yīng)當(dāng)在飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備生產(chǎn)廠家完成鑒定測試指南的客觀測試。這些測試應(yīng)當(dāng)在飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備完成主要裝配、系統(tǒng)和子系統(tǒng)具備功能并可以交聯(lián)運行之后，拆裝托運之前完成。鑒定測試指南中應(yīng)當(dāng)清楚地注明每項測試完成的時間和地點。 �。╡）除經(jīng)局方批準(zhǔn)，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人應(yīng)當(dāng)在飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備生產(chǎn)廠家完成鑒定測試指南的主觀測試。這些測試應(yīng)當(dāng)在飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備完成主要裝配、系統(tǒng)和子系統(tǒng)具備功能并可以交聯(lián)運行之后，拆裝托運之前完成。在這種情況下，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人應(yīng)當(dāng)在其訓(xùn)練場所，通過讓原先完成這些測試的駕駛員（或者具有類似資格的駕駛員）對這些主觀測試進行代表性的抽查，并向民航局提交聲明，表明飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備性能沒有發(fā)生變化。聲明中應(yīng)當(dāng)指明這些抽查測試完成的時間和地點。 �。╢）初始或者升級鑒定需要大約24小時的模擬機時間，并滿足以下要求： �。�1）運營人應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場驗收結(jié)束后、初始或者升級鑒定開始之前，完成鑒定測試指南中全部的客觀測試項目； （2）審查飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人所完成的客觀測試結(jié)果和規(guī)定的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備性能的演示結(jié)果； （3）鑒定人員在鑒定過程中從鑒定測試指南中選擇至少20%且在適用情況下至少30項的客觀測試項目進行抽查，選擇的這些測試將由鑒定人員決定采用自動方式或者人工方式進行； �。�4）鑒定人員確定并選擇飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的主觀測試，對鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中主觀測試描述的任務(wù)進行檢查； |
