美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年8月18日，美國(guó)聯(lián)邦航空航天管理局(FAA)為中航通飛西銳公司的單發(fā)渦扇噴氣飛機(jī)SF50 C0架機(jī)頒發(fā)了TIA(型號(hào)檢驗(yàn)核準(zhǔn)書)。這是SF50飛機(jī)取證工作中的一個(gè)重大里程碑，從而進(jìn)入了TC(型號(hào)設(shè)計(jì)許可)的試飛驗(yàn)證階段。

C0 架機(jī)是愿景SF50飛機(jī)三架用于定型試驗(yàn)中的首架機(jī)，于2014年3月24日在美國(guó)德魯斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛成功，依照適航取證要求制造和驗(yàn)收。三架原型測(cè)試機(jī)目前已完成500多小時(shí)的測(cè)試飛行，而首架交付用戶的飛機(jī)即將在明尼蘇達(dá)州德魯斯完成生產(chǎn)。

此次TIA的頒發(fā)意味著西銳公司工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)三年來研發(fā)工作及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)獲得了FAA的認(rèn)可，也表明FAA對(duì)西銳公司SF50研發(fā)設(shè)計(jì)安全性的認(rèn)可，并批準(zhǔn)SF50項(xiàng)目進(jìn)入下一階段的TC(型號(hào)設(shè)計(jì)許可)驗(yàn)證階段。

目前，F(xiàn)AA的試飛員已開始正式試飛C0架機(jī)，預(yù)計(jì)不久后FAA還將對(duì)SF50 C2架機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)驗(yàn)證。西銳公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)努力，確保SF50按計(jì)劃獲得適航認(rèn)證和交付客戶。

愿景SF50是西銳公司研發(fā)的一款新機(jī)型，填補(bǔ)了高性能活塞飛機(jī)和輕型噴氣飛機(jī)之間的市場(chǎng)空白，也是中航工業(yè)通飛首個(gè)按照市場(chǎng)規(guī)律自主投資研發(fā)的創(chuàng)新性產(chǎn)品。中航工業(yè)通飛2011年6月完成對(duì)美國(guó)西銳飛機(jī)公司的收購，2012年6月，SF50飛機(jī)的研制正式獲得中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的立項(xiàng)批復(fù)，隨后中航工業(yè)通飛加大了對(duì)SF50飛機(jī)的研發(fā)支持，全面加快了研制進(jìn)展。

作為全球現(xiàn)階段唯一計(jì)劃取證的單發(fā)輕型噴氣式公務(wù)機(jī)，愿景SF50飛機(jī)是融合高性能單引擎飛機(jī)和超輕型噴氣式飛機(jī)的一個(gè)全新機(jī)型，裝備Garmin航空電子設(shè)備和威廉姆斯噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛行性能等方面進(jìn)行了大量的嘗試和探索，設(shè)置了可供一家七口乘座的座椅布局方式，配備了頂級(jí)的航電系統(tǒng)、飛行系統(tǒng)、增壓艙和機(jī)身降落傘系統(tǒng)，單引擎燃油經(jīng)濟(jì)性、復(fù)合材料機(jī)身也是這一機(jī)型的獨(dú)特之處。最高巡航時(shí)速達(dá)555公里，經(jīng)濟(jì)巡航速度390公里，滿油條件下最大航程可達(dá)2200公里。愿景SF50飛機(jī)的研制計(jì)劃發(fā)布之后，獲得了美國(guó)通用航空界的普遍好評(píng)，目前已取得超過550架訂單。