羅賓遜R44直升機維修手冊 Robinson R44 Helicopter Maintenance Manual
時間：2015-05-31 15:37來源：藍天飛行翻譯公司 作者：直升機翻譯 點擊：次
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6. 按下文使用圖9-13A中的MT252 - 1專用工具將軸承裝進槳轂： 注 加溫槳轂到最高溫度170°F,這樣可以輕松的將軸承裝入并防止安裝損傷.在原來涂有底漆的的腔內(nèi)涂上1.450章節(jié)批準的底漆,在腔底內(nèi)涂上底漆或A257-7潤滑脂,將軸承裝到與轂表面齊平.如果軸承安裝的太遠,墊圈和槳轂將不能配合到主齒輪箱輸出軸上. 注 如果在兩個軸承孔中使用底漆,安裝尾槳會耽誤點時間. 7. 按圖9-13的基準標志再把槳轂裝到兩塊轂板之間,按1.320章節(jié)擰緊兩只轂的中間連接螺栓,安裝薄板螺帽. 8. 按9.212章節(jié)安裝尾槳. 9.215 尾槳轂彈性軸承的更換： 1. 按照9.210章節(jié)拆卸尾槳。 2. 拆下4個槳葉保持螺栓，拆下槳葉。 3. 參見圖9-13C，使用專用工具MT556壓出磨損的軸承。 4. 清洗轂內(nèi)腔，去除舊的底漆或金屬毛屑，這些東西會阻礙軸承放置在內(nèi)腔底部。 5. 用1.450章節(jié)允許的底漆涂軸承腔底部，在底漆未干時，使用專用工具 MT556-11,按照圖9-13D將軸承完全壓入轂內(nèi)。 6. 如果需要，重復(fù)步驟1-5，更換對側(cè)軸承。 注意 軸承輕壓在轂腔內(nèi)，檢查內(nèi)腔有無微動磨損，如果有微動磨損，尾槳轂組件不適航。 7. 根據(jù)需要用底漆在每個軸承周圍和轂之間在兩處進行密封。 8. 將槳葉裝到轂上，確保是順時針方向轉(zhuǎn)動，確保螺栓的方向正確，C137-1 和 C137-2襯套的位置/方向正確，如圖9-11.按照1.320章節(jié)擰螺栓力矩，安裝薄板螺帽，按照圖2-1章節(jié)打力矩線。 9. 按照9.213章節(jié)安裝尾槳。 9.220 尾槳槳葉的檢查和修理該程序講述了尾槳槳葉的檢查和修理極限.修理僅限于磨平機械刮傷、刻痕,去除腐蝕，填充凹痕和拋光槳葉. 檢查： A. 劃傷和腐蝕(參見圖9-14)： 槳葉蒙皮可以0.10英寸倒園半徑在下列限制以內(nèi)磨平. 1) 從槳尖算起,11英寸以外,最大允許深度為0.008英寸. 2) 從槳尖算起,11英寸以內(nèi)，腐蝕和劃傷方向自展向超過15°，最大深度為0.005英寸.小于15°者,最大深度為0.008英寸. B. 蒙皮凹痕(見圖9-14) 光滑 – 園底的凹陷最小半徑為0.06英寸，自前緣到前緣以后0.75英寸,限度為0.010英寸,自前緣以后0.75英寸的凹陷在下列范圍內(nèi)可以接受： 1. 從槳尖算起8英寸以外,凹陷深度不超過0.09英寸。 2. 從槳尖算起8英寸以內(nèi),凹陷深度不超過0.03英寸。 3. 后緣0.40英寸以內(nèi)的凹陷深度不超過0.03英寸,自槳尖蓋0.50英寸以內(nèi)的凹陷深度不超過0.008英寸。 4. 蒙皮-槳根-接頭粘合連接處的凹陷深度不能超過0.008英寸. 警告 在該章節(jié)中的極限范圍內(nèi)不能修理的尾槳槳葉必須立即拆下并標記“報廢”。 注意 蒙皮上所有銳割或破裂的凹陷不能修理.如果必要, 局部進行滲透檢查,滲透材料要遠離粘接區(qū)。 9.220 尾槳槳葉的檢查和修理（續(xù)） C. 后緣的刻痕和缺口： 從后緣起最大0.05英寸的刻痕和缺口可以磨平,打磨可延伸到刻痕或缺口兩側(cè)1.0英寸。 D. 前緣的侵蝕：如槳葉侵蝕已引起變形或波紋，應(yīng)更換槳葉。 E. 槳根接頭處的凹陷,劃傷和腐蝕： 槳根接頭的損傷在下列限度內(nèi)可用0.10英寸倒圓半徑予以磨平。 1. 距離軸承中心1.5英寸直徑圓周范圍內(nèi)不允許修理. 2. 所有其它區(qū)域最深 0.040英寸. F. 修理程序和去除材料的測量： 見9.130章節(jié)主旋翼槳葉的修理。 G. 噴漆(見圖9-14)： 1. 用QSOL 220和不掉毛絨布擦凈。 2. 在所有暴露的膠接部涂一條2-3英寸寬的環(huán)氧樹脂底漆。 3. 在全部外表面涂2遍環(huán)氧樹脂底漆.時間限度是最少10分鐘,兩遍涂層之間的時間間隔至少10分鐘，最多8小時.如超過8小時,用600號干濕氧化鋁或硅碳化物砂紙作展向打磨,在涂第二遍之前，用QSOL 220擦抹底漆。 4. 全部噴白漆,等到干,然后覆蓋，做修飾條,見圖9-14。 5. 噴末道半光澤黑條和槳根接頭。 6. 卻除所有覆蓋材料. 9.300 C008-2和C008-4尾翼組件槳葉更換本部分包括C008-4（C029-2尾翼槳葉更換）翻修所需步驟。 注意 C029-1槳葉2200小時必須報廢。 C029-1槳葉必須為RHC套件。如果只有一個槳葉更換，則可用槳葉必須送回RHC用于配套。 9.310 槳葉更換所用工具件號 說明 數(shù)量 MT179-3 靜平衡輪-尾翼 1 MT179-4 靜平衡桿-尾翼 1 MT556-11 工具-彈性軸承的拆卸和安裝 1 9.320 槳葉的拆卸 1. 拆下將C029-1槳葉組件固定至C030-1漿榖的四個NAS6605-31螺栓并小心拆下槳葉；或者： 2.拆下將C029-1或C029-2槳葉組件固定至D062-1彈性搖擺鉸軸承榖組件的兩個NAS6604-31和兩個-35螺栓，并小心拆下槳葉。 警告 報廢C031-1尾翼漿榖組件。 D062-1尾翼漿榖，C029-1或-2尾翼槳葉為限壽件。限壽期參看RHC維修手冊第3章。 9.330 D062-1漿榖分解（彈性搖擺鉸軸承） 按照9.215章節(jié)使用專業(yè)工具MT556-11壓出B361-2彈性軸承。 9.400 尾翼榖檢查 9.410 一般檢查 1. 如果一個或兩個尾漿葉要從新使用，按照9.220章節(jié)檢查。 2. 用溶液清潔D062-2漿榖。 3. 拆下銘牌并保留以便再安裝。從D062-2榖起刮去油漆。如果在9.320范圍內(nèi)如必要除去銹蝕。 4. 使用染料滲透或熒光滲透檢查程序檢查D062-2漿榖。 5. 肉眼檢查是否有損壞，磨損，凹痕，彎折和銹蝕。檢查任何有懷疑的區(qū)域尺寸來確保他們的尺寸在以下給出的范圍內(nèi)。如果部件不能滿足以下任一標準，該部件必須報廢或送回RHC以便進一步檢查。（見圖9-1）。 9.420 尺寸檢查 D062-2榖（彈性） 1. 檢查1.3435/1.3430尺寸軸承腔是否尺寸過大或磨損-1.3445最大值。 2. 檢查螺栓孔是否伸長，變形的話可不伸長（參看圖9-1）。 3. 確保在從一端到另一端0.010英寸弓形范圍內(nèi)臂平坦。 4. 確保臂平直度不超過0.010英寸最大值，如圖9-1所示。 5. 在夾緊面不允許有銹蝕。夾緊區(qū)域打磨為0.002英寸最大值，其他區(qū)域可打磨至0.010英寸最深度。 9.500 C008 尾翼再組裝 9.510漿榖軸承安裝按照9.215章節(jié)將B361-2彈性軸承安裝至D062-2漿榖內(nèi)。 9.520 C008-2 尾翼槳葉安裝 1. 將NAS6605槳葉安裝螺栓涂為黑色。 2. 安裝（1）C138-1襯墊至漿榖臂的每個0.4378/0.4375英寸直徑內(nèi)側(cè)孔直至它與臂的內(nèi)面齊平，按照1.450章節(jié)-允許底漆未干。 3. 參看圖9-3.握住D062-1漿榖使其水平且襯墊面向下。安裝第一個C029-1或-2尾漿葉，變距搖臂指向外，槳葉尖至左側(cè)。放置C137-1和-2墊片，對準孔，安裝NAS6605-31螺栓，用零件固定，螺栓頭向上，但是請勿上力矩（見圖9-2）。 注意 C137-2墊片臂C137-1墊片長而且可以使槳葉成預(yù)錐角。確保它們安裝在正確位置。 4. 安裝第二個尾翼槳葉，變距搖臂指向相反方向。放置墊片，對準孔并安裝NAS6605-31螺栓并固定零件，螺栓頭向上。 5. 按照9.500章節(jié)平衡。 6. 檢查預(yù)錐角（翼尖角度指向C138-1襯墊）。 7. 按照1.320章節(jié)為所有MS21042L5螺帽上力矩。按照1.320章節(jié)安裝薄板螺帽，上力矩，并按照圖2-1劃力矩線。 9.530 C008-4尾翼槳葉安裝 1. 將NAS6605槳葉安裝螺栓頭涂為黑色。 2. 按照9.420章節(jié)第2步準備D062-1漿榖。 3. 參看圖9-3.握住D062-1漿榖，使其水平，襯墊向下。安裝第一個C029-2尾翼槳葉，變距搖臂指向外，槳葉尖至左側(cè)。放置C137-1和-2墊片，對準孔，安裝NAS6605-31和-35螺栓并固定零件，螺栓頭向上，但是請勿上力矩。 4. 安裝第二個尾漿葉，變距搖臂指向相反方向。放置墊片，對準孔并安裝NAS6605-31和-35螺栓并固定零件，螺栓頭向上。 5. 按照9.500章節(jié)平衡。 6. 檢查預(yù)錐角（翼尖角指向C138-1襯墊）。 7. 按照1.320章節(jié)為所有螺帽上力矩，并按照1.320章節(jié)安裝所有薄板螺帽并上力矩，按照圖2-1劃力矩線。 9.600 靜平衡C008-2 和C008-4組件 9.610 弦向靜平衡 1. 如圖9-18用（1）NAS6606-53螺栓和（1）MS21042L6螺帽將MT179-4平衡桿安裝在尾翼組件上.上力矩至350英寸-磅。 2. 用MT179-4平衡桿將C008-4組件放置在Anderson 20或類似平衡架上，并確定哪個 C029-2槳葉較重。如圖9-19所示。 9.610 弦向靜平衡（續(xù)） 3.如圖9-20顯示準備（2）NAS6604-17螺栓。 4.將準備好的一個螺栓（1）NAS1149F0463P墊片，（1）MS21042L4螺帽和（1）B330-13薄板螺帽放置在較重槳葉一端，如圖示9-7。使用（1）NAS6604-17至-22螺栓，和NAS1149F0432P,NAS11490463P,NAS1149F0432P或A141-14墊片和（1）B330-13薄板螺帽放置在較輕的尾翼槳葉一側(cè)來使弦向平衡。（見圖9-21）。 注 螺栓長度從NAS6604-17至NAS6604-22長度不等，可滿足平衡要求，也可確保增加墊片后緊固件的相應(yīng)鎖緊。（見R44維修手冊1.320章節(jié)） 9.620 展向靜平衡 C008-4 尾漿組件 1. 按需要將NAS1149F0463P,NAS1149D0432K,NAS1149D0463K,或A141-14墊片安裝至外側(cè)尾漿安裝螺栓上（重槳葉上最少四個NAS1149D0463K墊片）以便使展向平衡。如圖9-9A。 2. 再檢查展向和弦向平衡�？赏ㄟ^更換A141-14,A214-3,NAS149F0432P,或NAS1149F0463P墊片來調(diào)整弦向。 9.630 最終組裝 1. 從尾漿組件上拆下MT179-4平衡桿。 2. 再安裝NAS6604-53螺栓和MS21042L4螺帽安裝至尾翼組件。 3. 將銘牌安裝至D062-1尾翼榖，如圖9-9，并確保兩個C029尾翼槳葉都有銘牌。 4. 最后檢查C008尾漿組件，確保有預(yù)錐角并確保NAS6604螺栓頭油漆為黑色。 第10章 調(diào)整、追蹤和平衡 10.000 調(diào)整,追蹤和平衡 10.001 內(nèi)容介紹 10.002 桿頭調(diào)整工序 10.100 調(diào)整 10.110 旋翼飛行操縱系統(tǒng) 10.111 駕駛桿操縱系統(tǒng) 10.112 傾斜盤 10.113 總距操縱系統(tǒng) 10.120 旋翼 10.121 駕駛桿行程調(diào)整 10.122 總距行程調(diào)整 10.130 尾槳飛行操縱系統(tǒng) 10.131 腳蹬 10.132 C316直角搖臂 10.133 A120—3直角搖臂 10.134 尾槳變距連桿 10.140 尾槳調(diào)整 10.150 油門相關(guān)機構(gòu)調(diào)整 10.160 致動器調(diào)整 10.200 追蹤和平衡 10.210 需要設(shè)備 10.220 設(shè)備安裝 10.221 旋翼設(shè)備的安裝 10.222 尾槳設(shè)備的安裝 10.230 主旋翼追蹤和平衡工序 10.231 主旋翼平衡調(diào)整 10.232 主旋翼變距連桿的調(diào)整 10.233 主旋翼槳葉修正片的調(diào)整 10.234 主旋翼追蹤和平衡的排故 10.240 尾槳平衡程序 10.250 自轉(zhuǎn)RPM調(diào)整 第10章 調(diào)整、追蹤和平衡 10.000 調(diào)整、追蹤和平衡 10.001 內(nèi)容介紹本章敘述旋翼飛行操縱系統(tǒng)、尾槳飛行操縱系統(tǒng)和油門協(xié)調(diào)系統(tǒng)、裝配和調(diào)整必需的工序.本章所述之追蹤與平衡工序需與恰特維克—赫爾穆斯平衡儀器的使用說明配合使用. 警告 平衡后平穩(wěn)，但短期飛行后又不平衡的旋翼很可疑，在飛機前需由RHC授權(quán)的部件翻修機構(gòu)進行檢查。 10.002 傳動桿桿頭的調(diào)整工序下述內(nèi)容是R44直升機傳動桿桿頭調(diào)整的標準工序: 1.松開桿頭柄部的薄板螺帽和鎖緊螺帽. 2.按裝配調(diào)整的需要擰進或擰出傳動桿或變距連桿上的桿頭. 3.如圖2-1所示，調(diào)整桿頭后確保桿頭螺紋柄能阻擋通過傳動桿或變距連桿上的觀測孔的0.020英寸直徑的保險絲的通過。確保桿頭深入到蓋住孔眼的程度,檢查時可使用0.020英寸的保險絲,保險絲不能通過觀察孔進入傳動桿或變距連桿內(nèi).如無觀測孔時,可按圖2-1最大桿頭延伸度. 4.放置桿頭，盡可能使傳動桿或變距搖臂可充分旋轉(zhuǎn)無限制。對參看圖2-1A。 5.在調(diào)整和追蹤時需要調(diào)整C258—1旋翼變距連桿,對總距調(diào)整而言,兩根變距連桿必須準確調(diào)整到相同的程度. |
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