時(shí)間：2014-11-30 10:03來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 第121.391條 客艙乘務(wù)員 (a)為保證安全運(yùn)行，合格證持有人在所用每架載運(yùn)旅客的飛機(jī)上，應(yīng)當(dāng)按照下列要求配備客艙乘務(wù)員： (1)對(duì)于旅客座位數(shù)量為 20至 50的飛機(jī)，至少配備 1名客艙乘務(wù)員； (2)對(duì)于旅客座位數(shù)量為 51至 100的飛機(jī)，至少配備 2名客艙乘務(wù)員； (3)對(duì)于旅客座位數(shù)量超過(guò)100的飛機(jī)，在配備 2名客艙乘務(wù)員的基礎(chǔ)上，按照每增加 50個(gè)旅客座位增加 1名客艙乘務(wù)員的方法配備，不足 50的余數(shù)部分按照 50計(jì)算。 (b)如果在按照本規(guī)則第121.161條(a)款或者(b)款的要求進(jìn)行的應(yīng)急撤離演示中，合格證持有人使用的客艙乘務(wù)員人數(shù)，多于按照本條(a)款對(duì)演示所用飛機(jī)的最大旅客座位數(shù)量所要求的客艙乘務(wù)員人數(shù)，則該合格證持有人應(yīng)當(dāng)按照下列條件配備客艙乘務(wù)員： (1)飛機(jī)為最大旅客座位數(shù)量布局時(shí)，客艙乘務(wù)員人數(shù)至少應(yīng)當(dāng)?shù)扔趹?yīng)急撤離演示期間所用的人數(shù)； (2)飛機(jī)為任一減少了旅客座位數(shù)量的布局時(shí)，客艙乘務(wù)員人數(shù)至少應(yīng)當(dāng)在本條(a)款對(duì)該布局旅客座位數(shù)量要求的客艙乘務(wù)員人數(shù)之外再增加應(yīng)急撤離演示期間所用客艙乘務(wù)員人數(shù)與本條(a)款對(duì)原布局所要求人數(shù)之差。 (c)按照本條(a)和(b)款所批準(zhǔn)的客艙乘務(wù)員人數(shù)應(yīng)當(dāng)規(guī)定在該合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范中。 (d)在起飛和著陸過(guò)程中，本條要求的客艙乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)盡可能地靠近所要求的地板高度出口，而且應(yīng)當(dāng)在整個(gè)客艙內(nèi)均勻分布，以便在應(yīng)急撤離時(shí)最有效地疏散旅客。在滑行期間，本條要求的客艙乘務(wù)員，除完成保障飛機(jī)和機(jī)上人員安全的任務(wù)外，其他時(shí)間應(yīng)當(dāng)坐在其值勤位置并系好安全帶和肩帶。 第121.393條 在經(jīng)停站旅客不下飛機(jī)時(shí)對(duì)機(jī)組成員的要求 在中途過(guò)站停留時(shí)，如果乘坐該機(jī)的旅客仍停留在飛機(jī)上，合格證持有人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： (a)如果保留在飛機(jī)上的客艙乘務(wù)員數(shù)量少于本規(guī)則第121.391條(a)款要求的數(shù)量，則合格證持有人應(yīng)當(dāng)采取下列措施： (1)保證飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車并且至少保持打開一個(gè)地板高度出口，供旅客下飛機(jī)； (2)保留在飛機(jī)上的客艙乘務(wù)員數(shù)量應(yīng)當(dāng)至少是本規(guī)則第121.391條(a)款要求數(shù)量的一半，有小數(shù)時(shí)，舍去小數(shù)，但至少為 1人； (3)可以用其他人員代替要求的客艙乘務(wù)員，代替客艙乘務(wù)員的人員應(yīng)當(dāng)是符合第121.419條應(yīng)急撤離訓(xùn)練要求的合格人員且應(yīng)當(dāng)能夠?yàn)槁每退R(shí)別。 (b)如果在過(guò)站時(shí)該飛機(jī)上只保留 1名客艙乘務(wù)員或者其他合格人員，則該客艙乘務(wù)員或者其他合格人員所在的位置應(yīng)當(dāng)符合經(jīng)局方批準(zhǔn)的該合格證持有人運(yùn)行程序的規(guī)定。如果在飛機(jī)上保留 1名以上客艙乘務(wù)員或者其他合格人員，這些客艙乘務(wù)員或者其他合格人員應(yīng)當(dāng)均勻分布在飛機(jī)客艙內(nèi)，以便在緊急情況下最有效地幫助旅客撤離。 第121.395條 飛行簽派員 實(shí)施國(guó)內(nèi)或者國(guó)際定期載客運(yùn)行的合格證持有人，應(yīng)當(dāng)在每一飛行簽派中心安排有足夠數(shù)量的合格飛行簽派員，以確保對(duì)每次飛行進(jìn)行恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)行控制。 第121.397條 緊急情況和應(yīng)急撤離職責(zé) (a)對(duì)于每一型號(hào)及其改型飛機(jī)，合格證持有人應(yīng)當(dāng)對(duì)要求的每類機(jī)組人員，分別指派其在緊急情況時(shí)或者應(yīng)急撤離時(shí)應(yīng)當(dāng)完成的任務(wù)。合格證持有人應(yīng)當(dāng)證明，完成這些任務(wù)是現(xiàn)實(shí)可行的，并且考慮到了任何有理由預(yù)見(jiàn)到的緊急情況的處置，包括個(gè)別機(jī)組成員可能喪失工作能力或者在客貨混裝的飛機(jī)上，由于貨物的移動(dòng)，機(jī)組成員不能到達(dá)客艙這樣的緊急情況。 (b)合格證持有人應(yīng)當(dāng)將本條(a)款要求的每類機(jī)組必需成員的任務(wù)規(guī)定在其手冊(cè)中。 N章 訓(xùn)練大綱 第121.401條 訓(xùn)練的基本要求 (a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)按照下列要求，保證為所有機(jī)組成員、飛行簽派員和其他相關(guān)人員提供充分的訓(xùn)練： (1)制訂符合本章、本規(guī)則附件 D《飛行訓(xùn)練要求》、附件 E《熟練檢查要求》和本規(guī)則附件 G《高級(jí)飛行模擬機(jī)的使用》規(guī)定要求的訓(xùn)練大綱，使其獲得相應(yīng)的初始批準(zhǔn)和最終批準(zhǔn)，并按照訓(xùn)練大綱進(jìn)行訓(xùn)練； (2)為訓(xùn)練提供足夠的地面訓(xùn)練設(shè)施和飛行訓(xùn)練設(shè)施； (3)對(duì)于每一型別飛機(jī)及在該飛機(jī)型別范圍內(nèi)的各種改型，提供實(shí)施本規(guī)則訓(xùn)練和檢查所需的合適的訓(xùn)練資料、考試題、表格、指南、程序，并使其保持現(xiàn)行有效； (4)提供足夠的地面教員、飛行教員、飛行模擬機(jī)教員、飛行簽派教員和航空檢查人員，以實(shí)施所要求的訓(xùn)練和檢查。 (b)對(duì)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期復(fù)訓(xùn)、飛行檢查或者資格檢查的機(jī)組成員、飛行簽派員，在要求進(jìn)行訓(xùn)練或者檢查的那個(gè)日歷月之前一個(gè)或者之后一個(gè)的日歷月中完成 了訓(xùn)練或者進(jìn)行了檢查的，被視為在所要求的那個(gè)日歷月中完成了訓(xùn)練或者進(jìn)行了檢查。 (c)負(fù)責(zé)每一段訓(xùn)練或者檢查的每個(gè)教員、主管人員或者航空檢查人員，在完成這些訓(xùn)練或者檢查后，應(yīng)當(dāng)對(duì)被訓(xùn)練或者檢查合格的機(jī)組成員、飛行簽派員、飛行教員或者航空檢查人員的技術(shù)熟練程度和知識(shí)水平作出合格證明。這種合格證明應(yīng)當(dāng)作為該機(jī)組成員或者飛行簽派員記錄的一部分。 (d)適用于一個(gè)以上飛機(jī)型別或者機(jī)組成員位置的訓(xùn)練科目，如果已在其中某一型別或者某一機(jī)組成員位置上完成了該訓(xùn)練科目，則這些科目在以后的訓(xùn)練中，除定期復(fù)訓(xùn)之外，不需要重復(fù)訓(xùn)練。 (e)對(duì)于在飛行訓(xùn)練中進(jìn)步較快、完成較好的受訓(xùn)人員，經(jīng)其教員或者航空檢查人員推薦，并順利通過(guò)航空檢查人員或者局方的相應(yīng)飛行檢查，則該員的飛行訓(xùn)練的計(jì)劃小時(shí)數(shù)可以適當(dāng)減少。但是，如果局方發(fā)現(xiàn)該訓(xùn)練單位在前 6個(gè)月訓(xùn)練期間，按照本款推薦的人員有 20％飛行檢查不合格，則不得適用本款，直至局方認(rèn)為該單位飛行訓(xùn)練效果已有改善為止。 第121.402條 實(shí)施訓(xùn)練的特殊規(guī)定 (a)除合格證持有人自身提供訓(xùn)練之外，合格證持有人可以與取得 CCAR-142部飛行訓(xùn)練中心合格證的訓(xùn)練中心簽訂合同或者協(xié)議，委托該訓(xùn)練中心或者使用其提供的服務(wù)對(duì)合格證持有人的飛行機(jī)組成員進(jìn)行本規(guī)則要求的訓(xùn)練、考試或者檢查，但該訓(xùn)練中心應(yīng)當(dāng)： (1)取得按照CCAR-142部頒發(fā)的運(yùn)行規(guī)范； (2)有符合CCAR-142部要求并適用的訓(xùn)練設(shè)施、設(shè)備和教程； (3)有批準(zhǔn)的符合于本章要求并適用于訓(xùn)練教學(xué)的課程、課程段和課程部分； (4)有可以提供訓(xùn)練、考試或者檢查的足夠教員和檢查員。 (b)經(jīng)局方對(duì)訓(xùn)練大綱的批準(zhǔn)，本規(guī)則合格證持有人可以與其他本規(guī)則合格 證持有人或者訓(xùn)練機(jī)構(gòu)簽訂合同或者協(xié)議，委托其提供對(duì)合格證持有人飛行機(jī)組成員之外的人員進(jìn)行本規(guī)則要求的訓(xùn)練、考試或者檢查。 第121.403條 訓(xùn)練大綱的制訂要求 (a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)按照每一飛機(jī)型別分別制訂訓(xùn)練大綱并保持其現(xiàn)行有效，供運(yùn)行該型別所需要的每一機(jī)組成員和飛行簽派員使用。 (b)每個(gè)訓(xùn)練大綱應(yīng)當(dāng)包括新雇員訓(xùn)練、初始訓(xùn)練、轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練、升級(jí)訓(xùn)練、復(fù)訓(xùn)和重新獲得資格訓(xùn)練等基本類別的訓(xùn)練提綱。一般每一種訓(xùn)練提綱應(yīng)當(dāng)包含地面訓(xùn)練、飛行模擬機(jī)飛行訓(xùn)練、飛機(jī)飛行訓(xùn)練、應(yīng)急生存訓(xùn)練、差異訓(xùn)練和資格檢查等課程段的課程設(shè)置。每一課程段應(yīng)當(dāng)列明所訓(xùn)練的內(nèi)容和計(jì)劃小時(shí)數(shù)，在飛行模擬機(jī)飛行訓(xùn)練、飛機(jī)飛行訓(xùn)練和資格檢查課程段中，還應(yīng)當(dāng)列明正常、非正常和應(yīng)急動(dòng)作、程序的詳細(xì)說(shuō)明。 (c)每種訓(xùn)練提綱還應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： (1)受訓(xùn)人員的進(jìn)入條件及訓(xùn)練后應(yīng)當(dāng)達(dá)到的質(zhì)量要求； (2)合格證持有人將使用的所有訓(xùn)練設(shè)施、設(shè)備，包括飛行訓(xùn)練器、飛行模擬機(jī)等訓(xùn)練設(shè)備的清單； (3)所使用的教員、航空檢查人員的資格； (4)局方按照本規(guī)則第121.405條(d)款頒發(fā)的關(guān)于減少訓(xùn)練計(jì)劃小時(shí)數(shù)的批準(zhǔn)文件。 第121.405條 訓(xùn)練大綱及其修訂的批準(zhǔn) (a)申請(qǐng)訓(xùn)練大綱及其修訂的初始批準(zhǔn)和最終批準(zhǔn)時(shí)，合格證持有人應(yīng)當(dāng)向局方提交按照本規(guī)則第121.403條制訂或者修訂的訓(xùn)練大綱，并提供局方要求的有關(guān)資料。 |
