民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) Technical Standards of Civil Heliports
時(shí)間：2014-11-15 12:24來(lái)源：CAAC 作者：直升機(jī)翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 2. 1. 37 遮蔽原則 principle of being shielded 處于下述兩個(gè)面以下的物體可認(rèn)為是被遮蔽的: 從一個(gè)不能搬遷的永久性障礙物的頂部開 始, 向最終進(jìn)近和起飛區(qū)方向以10%的坡度向下延伸的一個(gè)斜面,和向相反方向延伸的一個(gè)水平面。 2. 1. 38 大地水準(zhǔn)面 geoid 地球重力場(chǎng)中與靜止的平均海平面相重合并向陸地連續(xù)延伸的等勢(shì)面。 由于某些因素會(huì)引 起局部重力異常, 因此大地水準(zhǔn)面是一不規(guī)則曲面, 但任一點(diǎn)的重力方向均垂直于大地水準(zhǔn)面。 2. 1. 39 鉛垂水準(zhǔn)標(biāo)高 orthometric height 某一點(diǎn)相對(duì)于大地水準(zhǔn)面的高度, 即海拔高度。 2. 1. 40 橢球面標(biāo)高 (大地標(biāo)高) ellipsoid height (geodetic height) 某一點(diǎn)相對(duì)于地球參考橢球面的高度, 沿經(jīng)過該點(diǎn)的地球橢球面外法線測(cè)量。 2. 1. 41 大地水準(zhǔn)面高差 geoid undulation 大地水準(zhǔn)面高于 (正)或低于(負(fù)) 地球參考橢球面的距離。 亦稱大地水準(zhǔn)面差距或高程 異常。 對(duì)于世界大地測(cè)量系統(tǒng)-1984 (WGS-84) 規(guī)定的地球橢球面而言, WGS-84 橢球面標(biāo)高與鉛垂水準(zhǔn)標(biāo)高之差即為 WGS-84 大地水準(zhǔn)面高差。 2. 1. 42 精度 accuracy 估計(jì)值或測(cè)量值與真值的相符程度。 航行數(shù)據(jù)的精度要求是基于 95% 的置信水平。 2. 1. 43 完整性 (航空數(shù)據(jù)) integrity (aeronautical data) 原始的或經(jīng)授權(quán)修改后的航空數(shù)據(jù)及其數(shù)值既沒有遺失也沒有改動(dòng)的可信程度。 TODAH 可用起飛距離 RTODAH 可用中斷起飛距離 LDAH 可用著陸距離 L 直升機(jī)全長(zhǎng) W 直升機(jī)全寬 D 直升機(jī)全尺寸 UCW 直升機(jī)起落架橫距 RD 直升機(jī)最大旋翼直徑 FATO 最終進(jìn)近和起飛區(qū) TLOF 接地和離地區(qū) PAPI 精密進(jìn)近航道指示器 APAPI 簡(jiǎn)化精密進(jìn)近航道指示器 HAPI 直升機(jī)進(jìn)近航道指示器 ILS 儀表著陸系統(tǒng) MLS 微波著陸系統(tǒng) IMC 儀表氣象條件 VMC 目視氣象條件 PinS 空間點(diǎn) 3 直升機(jī)場(chǎng)資料 3. 1 航空數(shù)據(jù) 3. 1. 1 與直升機(jī)場(chǎng)有關(guān)的航空數(shù)據(jù)應(yīng)予以確定, 需要確定的數(shù)據(jù)及其精度要求見附錄B。 供國(guó)際民用航空使用 的 直升 機(jī)場(chǎng), 表 B1 中各位置點(diǎn)的經(jīng)緯度應(yīng)采用世界大地測(cè)量系統(tǒng)—1984 (WGS-84) 表示。 3. 2 直升機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)和標(biāo)高 3. 2. 1 直升機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn) 直升機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置一個(gè)直升機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)。 直升機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)位于接近原始的或規(guī)劃的直升機(jī)場(chǎng)的幾何中心, 在首次設(shè)定后宜保持不變。 當(dāng)直升機(jī)場(chǎng)位于供其他類型航空器使用的機(jī)場(chǎng)內(nèi)時(shí), 機(jī)場(chǎng)所設(shè)立的基準(zhǔn)點(diǎn)可共用。 直升機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)的地理坐標(biāo)應(yīng)加以測(cè)定, 用經(jīng)、 緯度表示, 精確至秒。 3. 2. 2 直升機(jī)場(chǎng)標(biāo)高 直升機(jī)場(chǎng)標(biāo)高和標(biāo)高點(diǎn)位置處的大地水準(zhǔn)面高差應(yīng)加以測(cè)定, 精度要求均為 0.5 m。 接地和離地區(qū)的標(biāo)高和/ 或最終進(jìn)近和起飛區(qū)的每個(gè)入口的標(biāo)高以及上述每一測(cè)點(diǎn)處的大地水準(zhǔn)面高差應(yīng)加以測(cè)定, 目視進(jìn)近時(shí)精度要求為 0.5 m, 精密進(jìn)近和非精密進(jìn)近時(shí)精度要求為 0.25 m。 3. 3 直升機(jī)場(chǎng)主要設(shè)施資料 3. 3. 1 直升機(jī)場(chǎng)需要測(cè)量或說(shuō)明的資料通常應(yīng)包括以下內(nèi)容: 1 直升機(jī)場(chǎng)類型; 2 接地和離地區(qū)的尺寸 (精確至米)、 坡度、 表面類型、 承載強(qiáng)度 (以噸計(jì)); 3 最終進(jìn)近和起飛區(qū)的類型、 真向 (精確至百分之一度)、 識(shí)別號(hào)碼、 長(zhǎng)度和寬度 (精確至米)、 坡度、 表面類型; 4 安全區(qū)的長(zhǎng)度、 寬度、 表面類型; 5 直升機(jī)地面滑行道、 空中滑行道的編號(hào)、 寬度、 表面類型; 6 機(jī)坪的表面類型、 機(jī)位; |
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