時(shí)間：2013-05-03 15:46來源：藍(lán)天飛行翻譯 作者：航空 點(diǎn)擊：次
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B737-600：700型的縮短型，可以載客110～132名，1994年9月5日開始研制，1998年1月22日首飛，1998年9月開始交付啟動(dòng)用戶北歐航空公司使用。 B737-700：標(biāo)準(zhǔn)型，可以載客126～149名，1993年11月17日開始研制，1997年2月9日首飛，1997年底交付啟動(dòng)用戶美國西南航空使用。 B737-800：700型的加長型，可以載客162～189名，1994年9月5日開始研制，1997年7月31日首飛，1998年4月交付啟動(dòng)用戶德國的哈帕克·勞埃德航空公司(Hapag Lloyd)使用。 B737-900： 同屬新一代B737，是為了更好的與185座空中客車A321競爭而發(fā)展起來的。在800型的基礎(chǔ)上加長2.6米，機(jī)身長達(dá)到42.1米。可以載客177～189名。于2000年8月3日首飛成功，已于2001年5月交付給美國阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)。 B737-900ER： 2005年7月18日，在與印尼獅航(Lion Air)達(dá)成60架737-900ER的銷售協(xié)議之后，波音公司正式啟動(dòng)了737-900ER(延程型)項(xiàng)目，波音737-900ER和目前的737-900尺寸相同，但由于增加了一對(duì)緊急出口門和一個(gè)平的后增壓隔艙，可多搭載26名乘客，在單級(jí)客艙高密度布局下最大載客量增至215人。 737-900ER采用加固的機(jī)翼、一個(gè)雙位尾撬、對(duì)前緣和后緣襟翼系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，以及可選裝融合型翼稍小翼和輔助油箱，這些使737-900ER的起飛重量更大，航程延至5900公里，與737-800的航程相當(dāng)。 預(yù)計(jì)2007年上半年開始交付。 B737-700ER: 波音737系列最新的成員，在獲得全日空兩架訂單后，在2006年1月31日正式啟動(dòng)該項(xiàng)目，B737-700ER是在BBJ(Boeing BusinessJet)的基礎(chǔ)上研制的普通客運(yùn)型。 BBJ：基本型，以波音737-700為原型機(jī)發(fā)展而來，在737-700的基礎(chǔ)上對(duì)機(jī)翼和起落架部分進(jìn)行加強(qiáng),加裝融合型翼梢小翼，航程加大,可達(dá)11480公里,并于1998年9月4日首飛。已獲得180分鐘ETOPS(雙發(fā)延程飛行)批準(zhǔn)，可以飛更多直飛航線。 BBJ2：以波音下一代737-800飛機(jī)為原型，較之以737-700為原型的BBJ，長度增加5.85米，空間加大25%。1999年10月開始啟動(dòng)該計(jì)劃，2001年3月開始交付使用。 |
